|
ОБА-На! /
На Центральному автовокзалі
розпочалася реконструкція приміщення та прилеглої території. Зокрема, до
лівої сторони приміщення автовокзалу мають добудувати другий поверх та
збільшити площу критих перонів по всій прилеглій території. Наразі біля
будівлі автовокзалу вже встановили залізну огорожу, де й розпочали
роботу. За словами директора автовокзалу Павла Антонюка, зараз робітники
встановлюють колони для навісу. Згодом вони візьмуться добудовувати
другий поверх по лівій стороні будівлі.
- Лише на один проект реконструкції ми
витратили 100 тисяч гривень, - каже директор автовокзалу Павло Антонюк.
– Далі коштів піде ще більше. Інвестором по реконструкції виступив
трудовий колектив ТОВ «Чернівціавтотранс». Як зауважив перший заступник
директора «Чернівціавтотрансу» Іван Онуфрів, все робиться для кращого
комфорту пасажирів та перевізників.
Реконструкція Центрального автовокзалу
триватиме більше року. А в експлуатацію оновлений автовокзал мають здати
лише наприкінці 2012 року, - повідомляє "Молодий буковинець".
* * * * *
Нагадаємо, що у лютому цього року у програмі "Суть речей" ведуча Оксана Денисюк задала Головному архітекторові Чернівців таке запитання: - Сергію Степановичу, відколи тривають розмови та плани перенести автовокзал?
- Сергій Гомонович:
розмови щодо перенесення автовокзалу точаться давно. Як про історію
питання, то у Генеральному плані 1993 року було зазначено можливе
будівництво центрального автовокзалу коло залізничного вокзалу, там де
резерв провідників. Там сьогодні знаходиться заправка. У зв’язку із тим,
що та ділянка розбудувалась, то змінились і нормативні вимоги, почали
вишукувати нові земельні ділянки. Потім пропонували будувати автовокзал
на розі вулиць Хотинської та Калинівської. Ми цього притримувались до
останнього, допоки і там не забудувалась та земельна ділянка. Перед нами
повстало нове завдання – знайти ділянку для будівництва автовокзалу.
Також ми розглядали питання його будівництва в районі заводу
залізобетонних виробів на вулиці Галицький шлях. Але у зв’язку із тим,
що та ділянка часто підтоплюється, ця ідея була відхилена. А зараз у нас
є інвестор і ми вивчаємо питання про зведення автовокзалу на вулиці
Руській, на території колишнього заводу „Гравітон”.
А за словами директора міського центру організації пасажирських перевезень Ігора Кожуленка,
"той автовокзал, яким ми зараз маємо на вулиці Головній – це вокзал
минулого тисячоліття. У минулому він відповідав тим вимогам та тій
кількості транспорту, яка була, але зараз кількість транспорту
збільшилась і треба додаткову територію для відстою автобусів, тобто має
вирости якість послуг, щоб було зручно і перевізникам, і пасажирам. І
наш автовокзал розміщений так, що всі автобуси вимушені їхати через
Головну – найбільш насичену вулицю, яка не може пропустити так багато
транспорту. А автобуси зараз стали великі, що заважає руху не тільки
автомобілістів, але й пішоходів. Також питання екологічне, адже часом
буває так, що автобус вже знаходиться на Центральній площі, а дим від
нього на Залізничному вокзалі ще не розсіявся".
Ведуча: чи правда, що будівля нинішнього вокзалу не належить міській раді?
- Сергій Гомонович: там
власники акціонерне товариство і вони зараз облаштовують територію,
роблять навіси над платформами, але це не означає, що центральний
автовокзал там так і залишиться. Ми однозначно думаємо тільки над тим,
щоб перенести автовокзал на Гравітон.
Ось такі справи, панове... Існує
інформація, що нове керівництво міської ради категорично відмовилося від
цього проекту. Чому? Здогадайтеся самі.
БукІнфо (с)
Фото з архіву сайту
| 
-->
